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      汽車消聲器放炮現象

      發布時間:2018-04-11    編輯:admin    瀏覽數:367

      所謂汽車消聲器放炮,就是在發動機工作中,未燃燒的混合氣從排氣管口排出,在消聲器內產生爆炸性燃燒的現象。此時可聽到從消聲器尾管中傳出的爆炸聲。燃油供給過量(混合氣過濃),燃燒不完全、剩余部分和燃燒后產生的一氧化碳,通過排氣管排出,可燃的一氧化碳氣體在消聲器內與空氣混合,遇高溫時可重新引燃,燃燒的氣體急劇膨脹即發出“叭叭”聲響。嚴重時甚至可能將消聲器炸裂?;旌蠚膺^濃引起放炮故障的同時,將伴有發動機不易起動、火花塞被汽油濡濕、轉速不穩、不易加速和動力不足等癥狀。 

        當混合氣過濃時,由于混合氣中空氣萬分少、燃燒不完全,氣缸中將產生大量的一氧化碳和游離的碳粒,使燃燒室、活塞頂部、氣門頭及火花塞上形成積炭,排氣管嚴重冒黑煙。


        常見引起消聲器放炮的主要原因:


      油路故障引起的:化油器調整不當、混合氣過濃(如油面高度、主油針及怠速調整不當等),汽油中有水也會造成放炮現象。 


      電路故障引起的:點火線圈、火花塞及容電器工作不良;高壓分線插錯;分電器蓋、分火頭裂損漏電;分電器離心塊卡死;白金融點間隙過大或燒蝕;點火不正時或錯亂(如點火過遲,當活塞在壓縮行程終止前不能及時點火;而在活塞下行容積增大、氣缸內的壓力減低后;才點燃混合氣,使混合氣燃燒遲緩,并使得部分混合氣來不及燃燒干凈即排出氣缸,在消聲器內遇火星或廢氣過熱即燃燒爆炸)。 


      機械故障引起的:發動機起動后、低中速運轉時,排氣無規律地放炮,這多屬排氣門彈簧折斷;排氣門不能有秩序地關閉而引起。發動機起動后、低中速運轉時,排氣管有規律地放炮,這多屬排氣門或其配合的氣門座工作面嚴重燒蝕。 


        氣缸墊未壓緊或燒損,氣缸之間及氣缸與水道之間就可能出現滲氣現象,當大負荷工作時,氣缸內爆發氣體就能從未壓緊或燒損處滲油,極易導致排氣管放炮。還有操作不當、起動時空油加得過多,也會造成排氣管放炮。


        運行中發現排氣管有大量黑煙和不斷放炮癥狀時,應首先檢查化油器浮子室油面高度,若過高應按規定調整;若是正常則應拆下化油器上蓋,檢查阻風門是否不能全開;打開空氣濾清器蓋,查看濾芯是否過臟。上述部位均無異常時、應檢查油路,若未見異常,就應檢查電路,或者查看發動機本身有無機械故障。從上述原因中逐條檢查,發現異常時,應及時予以消除.


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